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德國(guó)HYDAC賀德克

德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾

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德國(guó)KRACHT克拉克

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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)

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德國(guó)BALLUFF巴魯夫

美國(guó)PARKER派克

美國(guó)SUN太陽(yáng)

德國(guó)R+W瑞偉聯(lián)軸器

德國(guó)DEMAG德馬格

德國(guó)SOMMER索馬

德國(guó)IFM易福門(mén)

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托

美國(guó)VICKERS威格士

美國(guó)MOOG穆格

德國(guó)HOMMEL霍梅爾

日本SMC

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德國(guó)PROMINET普羅名特

德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼

德國(guó)BENDER

美國(guó)邦納BANNER

德國(guó)HENGSTLER

美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克

德國(guó)SIEMENS西門(mén)子

德國(guó)BERNSTEIN博恩斯坦

意大利ARON

德國(guó)KROM SCHRODER霍科德

中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客

中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器

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HYDAC賀德克壓力傳感器工廠直供價(jià)格低

KF 63 RF 2-D 15 KARCHT原廠德國(guó)全新

德國(guó)進(jìn)口全新MEISTER DKG-1 8 G 1 2 MS COC

MEISTER DKG-1 8 G 1 2 MS COC現(xiàn)貨流量開(kāi)關(guān)

RICKMEIER齒輪泵R25系列原廠德國(guó)進(jìn)口現(xiàn)貨

DWG系列MEISTER流量開(kāi)關(guān)原裝全新現(xiàn)貨

原廠進(jìn)口MEISTER流量開(kāi)關(guān)DKMA-1系列現(xiàn)貨

ATOS電磁閥DKZOR-AES-BC-171帶正遮蓋閥芯

全新正品德國(guó)VSE現(xiàn)貨高精度流量計(jì)選型

德國(guó)REXROTH比例閥R900926984現(xiàn)貨

RICKMEIER齒輪泵的選型說(shuō)明

德國(guó)REXROTH二位六通換向閥

產(chǎn)品列表

產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)介
	CQ2B50-10SM原裝產(chǎn)品日本SMC氣缸	CQ2B50-10SM原裝產(chǎn)品日本SMC氣缸日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	日本原裝SMC氣缸CQ2B32-25DM-XB6	日本原裝SMC氣缸CQ2B32-25DM-XB6 日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	*日本SMC氣缸CQ2B32-75DC原裝產(chǎn)品	*日本SMC氣缸CQ2B32-75DC原裝產(chǎn)品日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
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	日本SMC氣缸原裝現(xiàn)貨*熱銷中	日本SMC氣缸原裝現(xiàn)貨*熱銷中目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
	中國(guó)臺(tái)灣亞德客電磁閥3V130-06原裝產(chǎn)品	中國(guó)臺(tái)灣亞德客電磁閥3V130-06原裝產(chǎn)品當(dāng)線圈斷電后，磁力為零，銜鐵和副閥閥環(huán)由于彈簧作用上升，副閥打開(kāi)，主閥膜片上腔內(nèi)介質(zhì)經(jīng)副閥流走、壓力下降，當(dāng)壓力降到一定值后，主閥由上下壓差作用向上升起，主閥打開(kāi)，閥門(mén)開(kāi)啟。

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