德國VSE齒輪流量計技術目錄 VSE齒輪流量計是德國VSE公司生產的容積式高精度流量測量儀表，憑借其穩(wěn)定的性能、超高的測量精度和優(yōu)異的工況適應性，廣泛應用于液壓、石化、橡塑、汽車制造、航空航天等多個領域，成為高粘度介質、高低壓工況下流量測量的方案之一。 VSE齒輪流量計的核心測量原理基于容積式計量，通過一對精密嚙合的齒輪將被測介質分割為固定容積的計量單元，齒輪的旋轉速度與流經流量計的流量成正比，通過采集齒輪的轉速信號，即可計算得到瞬時流量與累積流量，這種測量方式不受介質流態(tài)變化、密度波動的影響，在復雜工況下依然能夠保持穩(wěn)定的測量精度。 核心結構與工作原理 VSE齒輪流量計主要由測量腔體、高精度計量齒輪、軸與軸承、信號檢測單元、信號處理模塊、輸出接口六個核心部分組成 測量腔體 采用高精度加工的一體式腔體，內部預留齒輪嚙合空間，接口尺寸符合國際標準，適配不同管徑的管道安裝。根據(jù)不同工況需求，腔體材料可選擇不銹鋼、鑄鋼或合金材料，具備優(yōu)異的耐壓與抗腐蝕性能。 計量齒輪 VSE齒輪流量計的齒輪采用特殊鋼材經過精密磨削加工而成，齒輪嚙合間隙控制在微米級別，既保證了計量精度，又減少了齒輪磨損帶來的壽命損耗。針對高粘度介質和高壓工況，齒輪還會進行特殊的熱處理提升硬度與耐磨性能。 針對不同流量范圍，VSE提供不同規(guī)格的齒輪，大流量對應大容積計量單元，小流量對應小容積計量單元，保證全量程范圍內都能保持優(yōu)異的精度表現(xiàn)。 軸與軸承 軸承采用硬化不銹鋼材質，配合精密加工的傳動軸，保證齒輪旋轉過程中阻力小、穩(wěn)定性高，減少振動對測量精度的影響。部分高壓型號采用靜軸承設計，能夠承受最高達500bar的工作壓力，依然保持穩(wěn)定的旋轉精度。 信號檢測單元 VSE齒輪流量計常用的信號檢測方式有磁電式檢測和光學式檢測兩種。磁電式檢測通過感應齒輪上嵌入的磁體產生脈沖信號，適應高低溫、高污染的復雜工況；光學式檢測精度更高，適用于小流量高精度測量場景。兩種檢測方式都能輸出頻率與流量成正比的脈沖信號，不會產生信號漂移。 信號處理模塊 內置的信號處理模塊可以將脈沖信號轉換為標準的模擬信號（4-20mA）、數(shù)字信號（RS485、CANopen、PROFINET），部分型號還集成了顯示單元，可以直接在流量計上讀取瞬時流量和累積流量，方便現(xiàn)場調試與巡檢。 輸出接口 支持多種工業(yè)通訊協(xié)議與輸出方式，能夠適配不同品牌的PLC、DCS控制系統(tǒng)，滿足工業(yè)現(xiàn)場的集成需求。 工作原理 當被測介質進入VSE齒輪流量計腔體后，會推動兩個相互嚙合的計量齒輪旋轉，齒輪與腔體壁之間會形成多個固定容積的密封計量腔，每一對齒輪旋轉一周，就會排出固定體積的介質。信號檢測單元檢測齒輪的旋轉次數(shù)，輸出對應數(shù)量的脈沖信號，通過單位時間內的脈沖數(shù)量即可計算出瞬時流量，通過累積脈沖數(shù)量即可得到總累積流量 其中Q為瞬時流量，f為脈沖信號頻率，k為流量計的儀表系數(shù)，每一臺VSE齒輪流量計都會在出廠前進行標定，給出準確的儀表系數(shù)，保證測量精度。 由于每一次計量的介質體積是固定的，只要準確測量齒輪的轉速，就可以得到穩(wěn)定準確的流量結果，測量結果不受介質粘度、密度、流速分布的影響，這也是VSE齒輪流量計相比于其他類型流量計的核心優(yōu)勢。 VS0.4GP012V-32N11MF1 VS0.10.01-10G3/8DC24V
VSO.4GP012V32N11/4
VS0.04 GPO12V32N11/3
VS0.4GP012V-32N11 MF1 VS01EP012V-32N11_0.1-10L/MIN
VS1GPO12V-32N11/X
VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744
VS0.1 0.01-10 G3/8 DC24V
0.4EPO12V12A11/1
VS1GPO12V12A11/1-24V
VS1ER012V31N0/X
VSI1/16S2455V-32W15/4
VS0.02EPO12V-HT/3 德國Beinlich百利齒輪泵 德國E+H質量流量計 專賣意大利Atos比例閥 德國Kracht流量計 德國VSE流量計 德國Rickmeier齒輪泵 德國Barksdale壓力開關 德國Burkert電磁閥 德國賀德克HYDAC測量儀 德國Wandfluh閥 美國LINCOLN分配器 美國阿斯卡ASCO電磁閥 德國TURCK接近開關 德國倍加福P+F編碼器 美國DANFOSS電磁閥 美國PARKER油泵 德國Rexroth閥 美國SUN太陽插裝閥 德國BIERI微型泵 德國KIMO變送器 專賣德國TWK傳感器 德國VSE齒輪流量計技術目錄 |
